16 
73) Мичман ЗУБОВ Алексей Викторович (техник- гидроакустик, 1 отсек);
74) Мичман КИСЛИНСКИЙ Сергей Александрович (техник стартовой группы, 2 отсек);
75) Мичман КОЗЫРЕВ Константин Владимирович (техник навигационной группы, 2 отсек);
76) Мичман КУЗНЕЦОВ Виктор Викторович (турбинист, 8 отсек);
77) Мичман ПАРАМОНЕНКО Виктор Александрович (техник- гидроакустик, 2 отсек);
78) Мичман ПОЛЯНСКИЙ Андрей Николаевич (техник навигационной группы, 2 отсек);
79) Мичман РОМАНЮК Виталий Федорович (фельдшер, 4 отсек);
80) Мичман РУЗЛЕВ Александр Владимирович (главный боцман, 2 отсек);
81) Мичман РЫЧКОВ Сергей Анатольевич (техник химслужбы, 3 отсек);
82) Мичман САМОВАРОВ Яков Валерьевич (начальник секретной части, 2 отсек);
83) Мичман ТАВОЛЖАНСКИЙ Павел Викторович (техник гидроакустик, 3 отсек);
84) Мичман ТРОЯН Олег Васильевич (техник химслужбы, 5 отсек);
85) Мичман ХИВУК Владимир Валерьевич (техник- поверитель, 2 отсек);
86) Мичман ШАБЛАТОВ Владимир Геннадьевич (техник- электрик, 5 отсек);
87) Старшина 2 статьи к/с ГЕССЛЕР Роберт Александрович (командир отделения турбинистов, 8 отсек);
88) Главный старшина к/с ЯНСАПОВ Салават Валерьевич (кок, 4 отсек);
89) Главный корабельный старшина к/с МАЙНАГАШЕВ Вячеслав Виссарионович (спецтрюмный, 6 отсек);
90) Старшина 1 статьи к/с НЕУСТРОЕВ Александр Валентинович (электрик, 5 отсек);
91) Главный старшина к/с ЗУБАЙДУЛЛИН Ришат Рашитович (электрик, 7 отсек);
92) Старшина 2 статьи к/с АННЕНКОВ Юрий Анатольевич (механик, 3 отсек);
93) Старшина 2 статьи к/с АНИКИЕВ Роман Владимирович (турбинист, 7 отсек);
94) Старшина 1 статьи к/с ЛЕОНОВ Дмитрий Анатольевич (командир отделения рулевых сигнальщиков, 2 отсек);
95) Старшина 2 статьи к/с САДОВОЙ Владимир Сергеевич (командир отделения турбинистов, 7 отсек);
96) Матрос БОРЖОВ Максим Николаевич (торпедист, 1 отсек);
97) Матрос БОРИСОВ Юрий Александрович (турбинист, 8 отсек);
98) Матрос КОРКИН Алексей Алексеевич (спецтрюмный, 6 отсек);
99) Матрос ВИТЧЕНКО Сергей Александрович (кок, 4 отсек);
100) Матрос ДРЮЧЕНКО Андрей Николаевич (электрик, 2 отсек);
101) Матрос ЕВДОКИМОВ Олег Владимирович (кок, 4 отсек);
102) Матрос КОЛОМИЙЦЕВ Алексей Юрьевич (4 отсек);
103) Матрос КОТКОВ Дмитрий Анатольевич (механик, 3 отсек);
104) Матрос КУБИКОВ Роман Владимирович (турбинист, 7 отсек);
105) Матрос ЛАРИОНОВ Алексей Александрович (трюмный, 5 отсек);
106) Матрос ЛОГИНОВ Игорь Васильевич (турбинист- дублер, 4 отсек);
107) Матрос МАРТЫНОВ Роман Вячеславович (турбинист, 8 отсек);
108) Матрос МИРТОВ Дмитрий Сергеевич (рулевой- сигнальщик, 2 отсек);
109) Матрос НАЛЕТОВ Илья Евгеньевич (турбинист, 7 отсек);
110) Матрос НЕКРАСОВ Алексей Николаевич (турбинист, 7 отсек);
111) Матрос НЕФЕДКОВ Иван Николаевич (командир отделения торпедистов, 1 отсек);
112) Матрос ПАВЛОВ Николай Владимирович (механик, 3 отсек);
113) Матрос СИДЮХИН Виктор Юрьевич (турбинист, 8 отсек);
114) Матрос СТАРОСЕЛЬЦЕВ Дмитрий Вячеславович (трюмный, 4 отсек);
115) Матрос ТРЯНИЧЕВ Руслан Вячеславович (трюмный машинист, 3 отсек);
116) Матрос ХАЛЕПО Александр Валерьевич (турбинист- дублер, 4 отсек);
117) Матрос ШУЛЬГИН Алексей Владимирович (трюмный машинист, 1 отсек);
118) Служащий ГАДЖИЕВ Мамед Исмаилович (прикомандированный от «Дагдизеля», 1 отсек);
ПРИМЕЧАНИЕ: звания и фамилии в списке приведены по газете «На страже Заполярья» (14 октября 2000 г, № 83), расписание по отсекам, должности – по источнику http:// www. laes. sbor. ги/
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ГЕРОЯМ – ПОДВОДНИКАМ!
НИЧЕГО, КРОМЕ ВЕРСИЙ
Версий произошедшего великое множество, правительственной комиссией рассматривалось 15 из них, но практически все они или не поддаются логическому объяснению, или просто не выдерживают критики, рассыпаясь при попытке воспроизвести ход событий.
ВЕРСИЯ ПЕРВАЯ: подрыв подводной лодки на плавающей мине. Мина времен Второй мировой войны маловероятна- якорные контактные мины за 55- летний и более срок не смогли бы сохраниться и тем более, находиться в боевом состоянии: часто при попытке уничтожения такие мины просто рассыпаются, а взрывчатое вещество не детонирует. Кроме этого, данный полигон много лет используется Северным флотом для боевой подготовки, давно протрален и освоен. Разве что сорванную с якоря плавучую мину принесло течениями на Север (или она подброшена была туда специально), а в момент всплытия «Курска» она ударилась о 650-мм ТА, взорвалась, заклинила и воспламенила торпеду 65-76А, форс огня от которой вызвал пожар в торпедном отсеке с последовавшей через 2 с небольшим минуты детонацией части боезапаса.
16 
