Особенно,... 
122 
Развернул карту, на которой отметил все, даже самые маленькие, аэродромы, которые должны мне попасться на пути или неподалеку от него. Если дальше только снег, то надо будет выбирать место для посадки и уже там думать над будущим.
Янктон, мне надо в Янктон. Это недалеко, и там есть муниципальный аэропорт. Завалив самолет в плавный вираж, я переложил его на новый курс.
Вот так, только на второй день полета сообразил, что еще зима в разгаре. Раньше об этом подумать ума не хватило. Нет, дурака точно только могила исправит, это без вариантов.
Вон он, Янктон… по размеру так здорово на Гарден-Сити смахивает… разве что аэродром к городу поближе. И сам аэродром вроде как чуток побольше.
Полосы от снега чисты, хотя вокруг белых пятен хватает. Похоже, снег ветром сдувает отсюда. Ну да, холодно и сухо здесь, снег как крупа должен быть, как пыль, и задерживаться ему негде, вокруг совершенно плоская равнина.
Так, из-за ветра будем заходить на самую длинную и широкую полосу, бетонную. С севера на юг пойдем, и маневрировать будем с большим запасом.
Ближе к земле ветер усилился, самолет начало заметно покачивать. И четко вбок дует… можно попробовать сесть на асфальтовую полосу, которая пересекает бетонку, но она намного короче и уже, так что не знаю даже, выиграю я на этом или проиграю. Ладно, буду садиться как есть, раз уже зашел.
Ветер порывистый, машину дергает. Я даже забыл, как дышать, руки сами норовят начать «рулить», сам себя уговариваю просто не дергать штурвал. Ниже, ниже, все ближе полоса, тащит вправо, приходится сильно компенсировать… есть касание двумя… опять потащило, коснулся носовым… Самолет подтащило к самому краю, едва его удержал, но дальше уже легче пошло, скорость упала, «фоксбэт», сменив звук двигателя с гула на солидное ворчание, катился по бетону уже как автомобиль.
Фух.
Выдохнул.
Рукавом стер пот со лба.
Нет, я все же еще совсем чайник, просто вовсе.
Куда рулить? А вон туда, к терминалу вплотную, и уже там думать буду. Что-то мой старый план ни на что не годится, надо новый придумывать.
— Ну, типа прилетел, — сказал я вслух, подтягивая автомат поближе.
Ветер гнал мусор и прошлогоднюю траву через взлетную полосу. Он был таким сильным, что даже стоящий самолет слегка покачивался под его напором. Серое низкое небо словно намекало на то, что полет закончен. По крайней мере, на ближайшее время. Но это мы еще посмотрим.
Стоило открыть боковую дверь, как в кабину ворвалась волна холода. Самый настоящий мороз здесь, хоть снегу и мало. Привычно уже моссберг в руки, огляделся. Пусто, пусто, пусто, как и везде. Куда сначала? А куда-нибудь, где ветра нет, где подумать можно и откуда получится оглядеться по сторонам. Вон офис вижу, «Карлсон Эвиэйшн», вот там и попытаюсь укрыться.
Туда и пойдем. Двери, уже отсюда видно, в офисе, как везде в Америке, против бродячих собак, не более, так что войти проблемы не будет. Да и гвоздодер у меня есть, не только дробовик. Дощатое крылечко, дверь… а не заперто ни фига, заходи кто хочешь.
Принюхался. Нормально, не умирал здесь никто. На сей счет всякие офисные помещения куда предпочтительней домов стали, к слову. Люди сначала переставали ходить на работу — и лишь потом умирали в своих постелях.
Опа, и в кулере бутыль, заполненная под крышку, — это отлично. И рядом с ней еще одна, полная. Живем, вода — это хорошо. Правда, вода замерзшая, но это уже исправимо. Быстро обошел помещение, которое состояло лишь из офиса и санузла, убедился, что ничего угрожающего в нем нет. И пошел за вещами к самолету. И через десять примерно минут сидел за столом, разглядывая карты и попутно жуя самодельный сэндвич.
В офисе было зябко, но зато безветренно. Решил себя даже кофе побаловать, раз есть халявная вода: разжег одноразовую спиртовку, сварил, как подобает, нормальный крепкий кофе.
Так, и что мне дальше делать?
Холодно, но снегу мало — здесь климат, похоже, очень уж сухой, неоткуда снегу браться. Пока снега нет, и проблем особых не видно на самом деле, а температура мне по барабану. Но что там дальше будет? Или бросить самолет и пытаться проехать на машине? Машину найти несложно: вон за окном стоянку вижу, на ней минимум три подходящих пикапа и внедорожник. И дорог, забитых пробками, я особо не наблюдал. На моем маршруте штаты все больше слабонаселенные, по идее можно прорваться. И не так уж далека отсюда Канада. Пересечь, забирая восточнее, Южную Дакоту, а там только Монтана — и дальше уже Канада.
122 
