Сначала, вроде бы ничего, но потом стало скучно, ггероиня оказалась какой-то противной... 
78 
– А как отсюда лучше до Киева добраться? – спросил он таможенника.
Таможенник задумался, глядя себе под ноги. Пока он думал, я успел открыть рюкзак и залезть рукой прямо в конверт.
– Знаешь, – таможенник поднял взгляд на Петра. – Тут каждый день товарный состав до Ростова идет. Там вагоны и на Ростов, и на Киев. Пойди, поговори с рейсовиками, безопаснее будет, чем на пассажирском…
Уже защелкивая пластмассовые карабины на рюкзаке, я улыбнулся – таможенник нам посоветовал то, что мы и так собирались делать. Выходит, полковник серьезно проработал маршрут, прежде чем нас проинструктировать.
Расплатившись за транзит, мы направились к самосвалам. Там нас встретил только один водитель, второй уже ушел в грузовое депо «Баку-порт» договариваться о вагоне.
– Слушай, ты кофе и покурить достать можешь? – спросил водителя Петр.
– Кофе какой?
– Молотый, конечно.
Водитель кивнул.
По просьбе Петра я выдал водителю зеленую двадцатку, и тот исчез за четырехэтажной громадой контейнеров, оставив нас сторожить самосвалы. Минут через пятнадцать он вернулся с целлофановым кулечком молотого кофе и таким же, только меньшего размера, пакетиком табака.
– Тут что, магазин есть? – спросил я водителя, думая о том, что бы я хотел купить в дорогу.
– Магазин? – усмехнулся водитель. – Эта все магазин, – он обвел руками порт. – Здесь все есть! Водка, машины, кансервы…
– Ясно, – выдохнул я, подавив свои еще не полностью сформировавшиеся потребительские желания.
– Подождем огней большого города…
– В городе все дароже, – сказал на это водитель.
Я промолчал.
Вскоре вернулся его напарник.
– Вагон есть, – сказал он. – Только не очень хароший…
– Что значит неочень хороший? – переспросил Петр.
– Там все без крыши. Обычный, насыпной, внутри служебное купе сделано, только все без крыши… Можно другой взять, с крышей над купе и купить у них брезент, чтобы песок накрыть…
– Сколько стоит? – голосом фаталиста спросил Петр.
– Двести пятьдесят…
Петр посмотрел на меня. Я вдруг почувствовал, что ответственность казначея начинает меня утомлять. И зачем я только оставил конверт в своих руках? Теперь, когда доллары закончатся, Петр будет так же смотреть на меня, только я уже буду не казначеем, а «растратчиком» в его глазах.
– Знаешь что, давай ты будешь за все платить! – сказал я и полез в рюкзак.
На глазах у водителей передал ему конверт. Петр явно был недоволен. Он отсчитал из конверта двести пятьдесят долларов и передал конверт Гале.
– Дывысь, щоб всэ було гаразд, будэш у нас бухгалтэром!
Галя покорно кивнула, но в ее глазах я успел заметить растерянность и беспокойство. Она сунула конверт в хозяйственную сумку, потом долго пропихивала его поглубже между других вещей. Наконец с трудом затянула молнию на сумке и вопросительно глянула на Петра. Он только покивал головой.
А второй водитель уже шел вдоль громады контейнеров, туда, откуда стали доноситься знакомые с детства звуки железных пар, скрежет и удары сцепляемых вагонов.
Я посмотрел ho сторонам и заметил метрах в ста от нас выглядывавшего из-за основания ближайшего портового крана смуглого славянина.
Толкнув плечом Петра, я направил его взгляд на незнакомца.
Петр задумчиво свистнул. Снова повернулся ко мне.
– Нас или сопровождают, или пасут.,. – прошептал я.
Когда я снова посмотрел в сторону ближайшего портового крана, там уже никого не было.
Глава 56
Вечер принес с собой непривычную прохладу, словно Баку и Красноводск-Туркменбаши не были на одной параллели. Может, Туркменистан был ближе к солнцу, чем Азербайджан, а может просто каспийский бриз уже дышал осенью.
Мы сидели на вещах, разложенных по кругу прямо на земле. Снова, как и на Мангышлаке, в центре нашего круга горел костер, в котелке закипала вода. Только костер был здесь покрепче – дровами нам служили разломанные деревянные ящики, валявшиеся вокруг в большом количестве. Жизнь в порту уже замерла – краны застыли, уткнув свои стрелы в небо. Возле причала горело еще несколько костров, вокруг которых грелись будущие пассажиры отправлявшегося через несколько часов в обратный путь парома «Нефтяник». Перед въездом на причал дремало десятка полтора легковых автомобилей, выстроенных в очередь.
– Коля, – обратилась ко мне Галя. Выражение ее лица было непривычно серьезным. – Скилькы у нас долярив в конвэрти залышылось?
78 
