100 
Когда мы за руку прощались перед домом с мужиками Кордона, случилось чудо.
Меня что-то неожиданно легонько толкнуло в ногу, я резко дернулся, обернулся, еле удержавшись, чтобы не хлопнуть по кобуре, и тут мы с Мишкой Сомовым услышали недовольное — «мия-у-у!», вогнавшее нас в ступор.
— У вас что, кошка есть?! Чтоб я лопнул! — заорал Гоблин.
— Дык, а кто ж ета? — спросил бригадир, успев поймать животное за шкирку. — Кошка и есть. С котом. Но этот хишнык днем где-то бродит, гнезды разоряет, трахома. Уже шесть котяток наделали нам — не знаем, куда и девать, не топить же. Рожают и рожают… Вам, часом, не надо?
Мы мяли несчастную маму-кошку в четыре руки, пропуская меж огрубевших пальцев тончайший мягкий мех, и не чувствовали царапок. Чудо и есть!
— Путь рожают, Пантелей Федорович, мы их на особое довольствие поставим.
Дети везли пушистую парочку с собой, в большом пластиковом контейнере с удобствами для беремчатой кошки. Когда весь тейп Смотрящие одномоментно сдернули с поезда «Пермь — Москва», «домик» лежал на коленях у девчонки…
Вполне может быть, что это был самый удивительный радиосеанс за всю короткую историю эфира планеты Земля-2.
— «Контур»! «Контур», ответь «Гоблину», прием.
— Слушает «Контур», что у тебя, Миша?
— У нас котята, Инна. Шесть штук! Махонькие.
— Ой!.. Да ладна-а… «Гоблин» — приняла! Ребята, везите сюда!
— «Контур», взять не можем, продолжаем работать по заданию. Заберем на обратном.
И тут же раздалось:
— «Гоблин», ответь «Эфиру»… «Гоблин», ответь «Эфиру», почему не отвечаете.
— «Гоблин» в канале, слушаю, Юр.
— Миша… Как бы мне одного оставить, а? Не заржавеет.
Мы весело переглянулись: как хорошо хоть ненадолго побыть нужными всем.
— Да знаю, Юра… Ты извини, братан, но я так думаю, что котят будет пилить лично Главный после пяти часов ругани со всем замком…
Когда выехали на трассу, я воткнул с флэшки «Space Junk» — финальную песенку из первой серии сериала «Ходячие мертвецы»: она мне поисковое настроение создает. Поиграет — и все, дальше без музыки, дорогу слушать будем. Это уже традиция, Гоблин к ней привык и даже с удовольствием жутким голосом затянул вместе со мной в припеве:
- It is full of space junk!
- But your words are coming through…
Ехали не торопясь, чтобы глаза успевали что-то ухватить.
«Шевроле-Нива» для такой цели едва ли не лучшая машина. Обзор великолепный, боковые стойки не мешают, салон широкий, просторный, осматриваться очень удобно. Для сравнения, сразу после нее посидите, например, в «чирке» или «патруле». Клиренс гут, приземистая, в грунтовую трассу, да с такой резиной вцепляется крепко, не козлит, как ВАЗ-2121. Без рамы, но кузов прочный, жесткий, оцинкованный, сказывается биодизайн. Движок родной слабоват будет, а вот дизельный вариант — нормуль. Мне вообще хорошо, лью себе соляру энпэзэшную и не парюсь с отсутствием 92-го. «Наука» вроде подумывает об этилировании, но я на тетраэтил свинца несогласный, да и не навозишься его на всю жизнь.
Постоянный полный, понижайка, блокировка, все, что надо, есть, без этих гребаных «автоматически подключаемых» — помню я случай на «Хонде-Серванте»: чуть в канаву не улетел зимой, когда задний мост неожиданно подключился. В дерьмы я лезть не собираюсь, а вот если большая яма с водой или речка неглубокая попадется — пригодится.
Погодите, гады, вот доделаю внешний воздухозаборник — будет вообще красота. Я его у Дугина ваяю, когда время есть. Как только Дугин забрал пустующий авиаангар под мехмастерские и электроцех, так сразу начал собирать туда малую механизацию, ставить на ноги базу — по крупицам, как весовая раскладка позволяет. Но уже кое-что успел сделать. Дугин наш, конечно, ни хрена не главный инженер такого сложного хозяйства, как Замок. По-хорошему, его надо перевести в главмеха тире главного энергетика, это его стихия. Металл и электричество — с этим он готов постоянно возиться сам, не только головой, но и ручками, что и делает. А на должность главного нам нужен спец-строитель. Сотников, как я понял, такого еще не нашел.
Работали мы по такой методике: проезжаем на глазок километра два — три, останавливаемся, иногда выходим, слушаем и смотрим через оптику. Если участок прямой и просматривается хорошо, то я Шнюшу подгонял. Где покривей дорога — тормозились почаще. Периодически проверяли рации на дальность связи, узнавали у Вотякова оперативные новости от Демченко и по замку. Ближе к вечеру узнали про ДШК, обрадовались, протерли перспективы. В крайний сеанс обломились: тю-тю, скончался эфир, уже и Юрка не отвечает, далековато мы забрались, а интересных следов никаких — лишь зверя мелкого и среднего вспугиваем. Но время позволяет, пока катим.
100 
